王明广和郝彦明是当时处理这起事故的两位交警，如今回忆起这起事故，依旧觉得现场触目惊心。因为被撞的人上半身在车里，膝盖以下被撞飞了。

　　据两位交警同志回忆说，当天晚上，他们接到报警电话说在高速路上发生事故，有人受伤了，并没有说是这么惨烈的事故，事后他们才知道，原来就是司机刘某因为害怕，出了事故之后，赶紧下车报警，压根就没敢再上前看一眼被撞的那个人啥样，所以就说的是有人受伤。直到交警们赶到现场，才发现是这个情况，救护车上的医生宣布被撞的人当场死亡。司机刘某和交警们当时都非常纳闷，大半夜的，高速路上，哪里冒出来的人呢？

　　在勘察现场的时候，交警在附近发现了两个行李包。这会是死者的行李吗？死者究竟是谁？从何而来？又到哪去呢？就在这时，交警借着来往的车灯，发现公路中间的隔离带里站着两个人。

　　当时已是半夜11点钟，这两个人怎么会出现在高速公路中间的隔离带中呢？他们和这起惨烈的车祸有什么关系吗？在民警的询问下，其中一个人说死者他认识，他就是来接人的。

　　这个人名叫张明真，他告诉民警死者是自己爱人的外甥，名叫潘立法。张明真说，潘立法家住河北威县方营乡东堂村，当晚他原本是来接潘立法回家的。因为那天潘立法家里发生了非常紧急的事儿。

　　2016年4月16号，我们的记者跟着交警同志，来到潘立法的家。见到了他59岁的老母亲，30岁的妻子和四个女儿。回忆起潘立法那天回家，母亲张柱娥老泪纵横。

　　原来，在出事的那天早晨，潘立法接到父亲打来的一个电话。说话的语气感觉很虚弱，父亲说自己是癌症晚期了，恐怕不久于人世了。潘立法就着急回家看望父亲，母亲张柱娥还特意叮嘱儿子如果赶不上大巴车就不要着急回来了。

　　原来这潘立法当晚心急火燎地是要赶回家去看病重的老父亲，没想到却在高速路上命丧黄泉，白发人送黑发人。据潘立法的姨父张明真回忆，潘立法当天是坐长途客车回来的，晚上快到九点半的时候，张明真接到潘立法的电话，说快到邢台了，于是张明真就跟另外一个朋友一起出发，打了一辆出租车去接他。那么当天晚上昏暗的高速路上到底发生了什么？这潘立法怎么会飞撞到刘某的车里去的呢？

　　本来潘立法说好和张明真在收费站碰头，但是张明真在收费站却没有见到外甥，找了两次也没找到，张明真便和潘立法打电话，在潘立法的提示下，张明真在告诉公路上看到了外甥。潘立法当时站在高速公路的应急车道边上，而张明真乘坐的出租车停在了最内侧的第一车道上。

　　深夜的高速公路，没有路灯，并且车速都很快，张明真和同伴找了个没车的空档横穿了高速公路，接上了马路对面的潘立法。张明真帮着外甥拿着东西准备返回出租车，外甥跟在后面。当张明真到了隔离带，就听到后面啪的一声，惨剧发生了。

　　张明真眼看潘立法被撞出去好远，再也不敢动弹了，就站在高速公路中间的隔离带，直到交警到达现场，发现了他们，这才在交警的陪同下，回到了安全的地方。那么如果按照张明真所说，潘立法当天是坐的长途大巴车，他为什么没有在车站下车，而是大半夜出现在了高速路上呢？

　　潘立法的家人说，为了着急赶回家看病重的父亲，潘立法才选择坐之前从未坐过的大巴车。可是，既然要坐大巴车回家，潘立法应该为什么会在深更半夜出现在高速路上呢？接到报案之后，河北高速交警邢台大队成立了专案小组。接警的王明广和郝彦明具体负责侦破，找到那辆大巴车是关键。

　　王明广和郝彦明抱着试试看的心态来到河北省高速公路石安管理处邢台管理所，希望能找到一些线索。结果运气不错，事发的路段正好有监控录像。由于没有路灯，在监控录像中只能看到车的大致轮廓，看不清车牌号。

　　然而，正是在这段看不清楚的监控中，他们发现了有价值的信息。12月28日当晚21时52分，从南往北开过来一辆大巴车，停在了路边，此后两个小时之内没有任何其它车辆停靠。可以认定潘立法就是从这辆大巴车上下来的。

　　同样还是这段录像，王明广和郝彦明还找到了事故好技术网发生的准确时间，是22时29分。

　　张柱娥认为如果大巴车不把儿子放在告诉公路上，就不会发生这样的悲剧，大巴车应该对儿子的死亡负责。

　　是否真的如潘立法的亲属所说，是大巴车司机让潘立法在高速路上下的车呢？这首先得找到这辆大巴车才能弄清真相。可是如此模糊的监控录像，连车的颜色都看不出来，何况是车牌号呢？而且前面交警同志也说了，在潘立法的身上，没有发现任何车票信息。不过，张明真说，潘立法是在河南安阳上的大巴车，于是交警就奔赴河南，希望能在客运站查找到相关线索。结果到那一看，虽然门口贴着实名制售票，可是一问才发现，在长途客运这方面，实名制购票实施得不是很严格，所以想用身份证在客运公司查找车次，是不可能了，他们又想到，买票的时候不是都有保险吗？可以去保险公司看看，结果还是没有任何信息。那么像潘立法这样，没有任何车票信息，交警接下来会怎样调查呢？他到底坐的是哪辆车呢？

　　这时，交警同志们又想到了另外一个帮手：高速公路路径识别系统。在高速路上我们会经常看到一个大长杆子，上面是摄像头，车经过都会拍下车牌，距离事故发生地北边八公里处，就正好有个路径识别系统的拍摄杆子。这回能不能找到那辆大巴车呢？根据事发时间推算，民警最后确定了四辆车作为侦查的重点。

　　然而，这四辆车的信息也不全面，其中一辆豫E开头的车牌照居然没有拍全，最后一个号码竟然看不到。按照排列，这最后一位车号，有可能是数字，也有可能是英文字母。十个数字加上26个英文字母，也就是说这最后一位号码，有36种可能性。

　　民警经过排查，排除了其中三辆车的嫌疑。就剩下一辆车牌号码不全的车，究竟会不会就是这一辆车呢？民警在收费站查看信息，当天有一辆豫E开头，尾号是8的大客车跟嫌疑车辆的线索相吻合。

　　王明广和郝彦明再次奔赴河南安阳，去这辆车所属的安阳运输公司第三分公司运输室，调取当天晚上这辆车的卫星定位系统的记录信息，结果有了重大发现。

　　记录信息显示12月28日晚上21点47分48分它的行驶速度都是零，但是后边写的是屏蔽，说明车辆当时停靠了，为了怕运输公司处罚，司机做了手脚，屏蔽了信号。而且停靠地点就是事发地。

　　交警根据这份信息断定，这辆车在潘立法出事之前的半小时，曾经在出事地点停靠过。但是，潘立法是不是就是搭乘的这辆车，还需要进一步的确定。

　　交警最终认定，这辆豫E牌照的车有重大嫌疑，为了进一步确认，2016年1月19日，交警把这辆车给扣了，然后找司机问话，问他在出事的当晚，在邢台高速有没有客人下车。没想到，司机矢口否认。

　　为了得到确凿的证据，交警将扣下的客车做了侦查实验。让大巴车在事发路段重新跑了一遍，并在事发地听了一下。再到客运站调取了卫星定位信息，发现和事发当晚该车的定位信息高度吻合。在证据面前，司好技术网机承认当天在事发地点确实下了一个男乘客，拿了两件行李，腿还有点瘸。潘立法的家人证实，潘立法四五年前得过股骨头坏死，做过手术，腿确实有点瘸。

　　大巴车司机虽然承认事发当天确实有乘客在高速路上下车，但他说他也是迫不得已。据司机李福顺说，好技术网当时是潘立法强烈要求在高速路上下车。然而在潘立法的亲属看来，这种说法完全不可能。如果司机不同意，潘立法不可能下车。司机应该把潘立法放到服务区才对，不应该把潘立法扔到告诉公路上。